Łączna liczba wyświetleń

środa, 29 lutego 2012

SM42-1250

Teraz mały deserek. Sciślej pisząc to "Ptyś". Tak bowiem nazwano zamodernizowane SM-y. Ten to SM42-1250. Trafiłem go właśnie dziś na Franowie. Na fotce za nim ukrywa się jeszcze jeden ale czas nie pozwalał mi dłużej czekać. Portale branżowe podają, że jest to zmodernizowana SM42-1026. Oprócz ciekawego wyglądu co jeszcze mu zmieniono  nie dokopałem w sieci. Może ktoś w komentarzach dopisze? Filmów jeszcze brak. Fotki już się pojawiły w sieci.

ET22-219


Wyeksploatowany Byczek z niskimi numerami oraz z charakterystycznymi  pełnymi drzwiami. ET22-219 wyprodukowany w 1975 roku. Całe swoje istnienie służył w Wielkopolsce. Na serwisie YT niestety mało filmików. Zdjęć nieco więcej. Udało mi się go upolować na Franowie, tyle, że po drugiej stronie hali rewizyjnej.

czwartek, 16 lutego 2012

EP07-1003

Kolejny budyń z odzysku tzn. po transformacji. Wyprodukowana w 1988 roku jako EU-486. Trafia do okręgu szczecińskiego. W 2007 zostaje wytypowany do modernizacji. Otrzymuje numery EP07-1003. Otrzymuje też z zielonego kolor budyniowy. Trafia do floty PR. Od 2008 przejmuje go flota IC. Trafiłem tego sympatycznego budyńka na głównym w Poznaniu.

EU07-118

Uniwrsalka wyprodukowana w 1970 roku. Tradycyjnie najpierw w zielonych kolorach. Ciągała przeważnie osobowe o czym świadczą foty w sieci. Od 2001 EU07-118 przechodzi do PKP Cargo. Wypożyczona od 2008 roku przez Koleje Mazowieckie. Oczywiście otrzymuje ich malowanie. Wtedy też najczęściej filmowana ze składem "słonecznym". W 2011 wraca do CT i targa już węglarki i lary. Uchwyciłem ją w Poznaniu.

niedziela, 5 lutego 2012

BR232-171

Kolejna "Ludmiła" w mojej kolekcji. Niezwykle pięknie ubarwiona. Wyprodukowana w 1974 roku. Od 2009 należy do DB Schenker Rail Polska. Uchwyciłem ją w spoczynku w Gostyniu. Kilka tygodni wcześniej wyjechała z kraju na naprawę. Przepiękne ujęcia w sieci oraz filmiki z niepowtarzalnym odgłosem silnika. Oczywiście targa na nich niezliczone rzesze wagonów towarowych używając do tego swoich 3000 KM.  

EP07-1054

Dawniej EU07-419. Wyjechała z poznańskiego HCP w 1986 roku. Po mocnym wyeksploatowaniu przerobiona w 2008 na EP07-1054. W barwach PR jako ich "budyń" cieszyła oko. Po roku znów ją malowali tym razem w barwy IC. W serwisach dużo filmików oraz fotek. Ja trafiłem ją w Poznaniu.