Zaniedbany już byczek z końcówki rodu. Wyprodukowany w 1989 roku. Ciągle, aż po dziś, stacjonował we Wrocławiu. Od 2001 roku ET22-1164 przechodzi oczywiście do CT ale pozostaje zielony. Z lekkością rozpędza się mając na haku pudła osobowe do 120 km/h. Fotek w sieci troszkę ma, a i też od czasu do czasu tego byczka ktoś nagra. Upolowałem go w okolicach Poznania.
Ptyś wypuszczony z Nowego Sącza po przeróbkach w lutym 2012 roku. Pierwotnie była to normalna, zielona stonka SM42-1020. Wyprodukowana w 1979 roku na potrzeby manewrowe. Całą służbę spędziła w Łodzi. Nawet po przejściu w 2001 roku do CT. W sieci można spotkać kilka fotek i filmików. Zostaje wytypowana do modernizacji. Poza wózkami i ramą otrzymuje wszystko nowe i lepsze. Dostaje oznaczenia SM42-1258. Oczywiście przybiera barwy CT i przydzielona zostaje do oddziału poznańskiego. Tutaj też na nią natrafiłem. Fotek kilka i chyba jeden filmik.
Jeszcze jedna czekoladowa siódemka w mojej kolekcji. Tym razem to już weteran torów. EU07-076 to rocznik 1969 i przebija nawet mnie o kilka lat. W założeniu miała obsługiwać linie pośpieszne i dalekobieżne. Zaczynała w Bydgoszczy. Dużo swego czasu spędziła też w Gdyni. Od 2001 roku wcielona do CM. W 2004 roku miała w Przemyślu poważne zderzenie podczas manewrów. Uszkodziła wtedy ramę swojej młodszej siostry EU07-200 czym doprowadziła do jej wycofania. W 2012 remontuje i koloruje ją na czekoladowo TS Opole. Teraz wynajmują ją PR Wielkopolska. Dlatego też wyhaczyłem ją w Poznaniu podczas ostatnich śniegów. Filmiki i fotki w sieci oczywiście są.
Elektrowóz rodem z Wrocławia wyprodukowany w 1985 roku. Początkowo stacjonował w Toruniu jako zwykły, zielony byczek. Po 1999 roku ET22-946 został wciągnięty w skład floty CM. Jego bazą wówczas stała się Bydgoszcz. Od 2011 roku przejmuje go CT i koloruje w swe urocze, niebieskie barwy. Trafia do bazy w Gdyni, gdzie w spisach widnieje do dziś. Fotek w sieci dużo. Filmików również niemało. Natrafiłem na niego w Poznaniu.
