Rodzima lokomotywa z Wrocławia produkowana jeszcze dla potrzeb PKP. Potrafiąca rozpędzić się do 160 km/h. EP09-018 wyjechała z hal PaFaWagu w 1992 roku. Malowana wówczas była w żółto-brązowa kolorki. Od początku po dziś stacjonuje w Warszawie. Oczywiście w 2001 roku przydzielona do CT. W 2006 roku malowana zostaje na biało-czerwono. W roku 2008 zostaje wcielona do floty IC. Rok później malują tą dziewiątkę w denaturat, czyli jagodowy odcień niebieskiego. Barwy flotowe IC otrzymuje dopiero w 2011 roku. Podczas mistrzostw Euro 2012 zostaje oblepiona na kilka miesięcy w barwy Holandii. Materiałów w sieci o niej dużo. Natrafiłem na nią podczas manewrów na dworcu głównym w Poznaniu.
Lokomotywa ta została wyprodukowana w 1972 roku we Wrocławiu. Jako uniwersalna wersja oznaczona została numerami EU07-189. Bardzo długo, bo aż do 2008 roku stacjonowała w Poznaniu. Tam też doczekała zmian strukturalnych w 2001 i dostała się pod opiekę Cargo. W 2008 roku przejmuje ją IC i na kilka miesięcy przenosi ją do Gdyni, by ponownie zakwaterować ją w Poznaniu. W 2012 roku podkupują ją PR i przy okazji modernizacji zmieniają jej oznaczenia na EP07-2003. Staje się też wtedy potocznie "papugą", a to za sprawą biało-niebiesko-czerwonego malowania. Przeniesiona jest od tej pory do Bydgoszczy. Rok później zmieniono jej oznaczenia na EP07P-2003 i jest jedną z pięciu tak numerowanych siódemek. W 2014 wraca znów do lokomotywowni Przewozów Regionalnych w Poznaniu. Spotkałem tą papugę podczas odpoczynku na głównym w Poznaniu.
