Moje dziwne hobby polega na tym, że kiedy jestem w pobliżu torów kolejowych i mam ze sobą aparat fotograficzny "łowię" lokomotywy. Musi być widoczny numer taborowy lub fabryczny. Potem numer wpisuję w wyszukiwarkę i czytam. Może moja fotka kiedyś będzie jedynym portretem maszyn, które wieczne nie będą.
Łączna liczba wyświetleń
piątek, 10 lipca 2015
EU07-045
Jedna z pierwszych egzemplarzy najpopularniejszych lokomotyw uniwersalnych siódemek produkowanych w naszym kraju. Pierwsza seria montowana była w największej fabryce lokomotyw krajowych czyli we Wrocławiu. Ta EU07-045 wyjechała z hali w 1968 roku, a więc bardzo dawno temu. Zaczynała służbę w Kutnie. Potem jej miastem bazowym była Warszawa, Czechowice-Dziedzice oraz od 1997 roku Katowice. Tam też po zmianach wchłonęła ją w swoje szeregi spółka Cargo. W 2005 roku jednak Cargo przenosi ją do Warszawy. Od 2008 roku wciela ją już IC. W 2012 roku dopiero malowana jest na flotowe kolorki IC. Od 2014 roku jej bazą jest Kraków. W necie materiałów dosyć dużo. Natknąłem się na tą staruszkę podczas odpoczynku w Kołobrzegu.
ET22-1132
Byczek z ostatnich wydań jakie opuszczały wrocławską fabrykę lokomotyw. ET22-1132 dokładnie wyjechał w 1988 roku. Wówczas fabrycznie był malowany na zielono z żółtymi czołami. Co również ciekawe za daleko nie odjechał, bo trafił na początku do Wrocławia i do 2015 roku tam stacjonował nawet po przejęciu go w 2001 roku przez Cargo. Od marca 2015 roku należy do Centrali Cargo cokolwiek to teraz oznacza. W 2003 roku na pewno wypadł z torów na stacji Wrocław-Nadodrze bez większych uszkodzeń. Barwy flotowe przybrał jednak dopiero w 2010 roku. Fotek i filmów w sieci niezbyt dużo. Uchwyciłem go przelotem w okolicach Antoninka.
Subskrybuj:
Posty (Atom)