T448.P-059 to jeden ze 161 koziołków, jakie zostały ściągnięte do naszego kraju. Wyprodukowany w 1979 roku w CKD Praha. Na początku pracował dla PTKiGK Rybnik. Wiadomo tylko, że w 1999 roku był pomalowany na niebiesko z żółtym paskiem. Obecne, czerwone kolory z białym paskiem otrzymał dopiero w 2007 roku. Są to co prawda barwy DB ale prawowicie do DB Schenker Rail należał od 2009 roku i należy do teraz. Ostatnio odświeżany był w połowie 2014 roku, dzięki czemu zawdzięcza tak atrakcyjną prezencję. W sieci materiałów troszkę się znajdzie. Uchwyciłem go w Nowej Wsi Poznańskiej wywożącego nowo wyprodukowane auta z okolicznej fabryki.
Byczek wyprodukowany w roku 1980 oczywiście w PaFaWagu we Wrocławiu. Zielony, tradycyjnie, trafia najpierw do Piotrkowa Trybunalskiego. Dopiero w 1997 roku ET22-632 przeniesiony zostaje do bazy w Bydgoszczy. Doczekawszy się tam przekształceń w spółki pozostaje tam aż do 2011. Wtedy to trafia pod władanie bazy z Gdyni. Po roku kierowany jest na odnowę i pomalowany zostaje na niebiesko. Od 2014 roku stacjonuje już jednak w Katowicach. Teraz jak wiadomo wszystkie lokomotywy należą po prostu do Centrali PKP Cargo. Fotek i filmików w sieci troszkę jest. Wsławił się ten elektrowóz zaciąganiem parowozów na pokazach kociołków w Wolsztynie w 2013 roku. Spotkałem go pod semaforem na Starołęce.
