Jedna z niemieckich lokomotyw poruszających się na naszych szlakach kolejowych. Jest to EuroSprinter 189 015-1. Wyprodukowany w roku 2003 przez zakłady Siemensa w Monachium. Malowany od nowości na czerwono dla ówczesnego jeszcze Railion Deutschland AG a od 2009 roku DB Schenker. Od 2015 roku elektrowóz ten uzyskał dopuszczenie na jazdę po polskich torach. Od 2016 roku wchodzi już w skład lokomotyw DB Cargo Deutschland. Upolowałem tego Simensika ze składem aut pobliskiej fabryki samochodów, kiedy przejeżdżał przez Starołękę.
Ta zgrabna siódemka została wyprodukowana w poznańskich zakładach imienia Cegielskiego w 1985 roku. Oczywiście wymalowana na zielono w trapeza dla rodzimego przewoźnika. Na początek stacjonowała w Szczecinie i to dość długo, bo aż do 2008 roku. Tam też w 2001 roku przejął ją CT. W owym 2008 roku Cargo przenosi ją do Skarżysko-Kamiennej i wypożycza Kolejom Mazowieckim, a nawet pozwala pomalować ją w barwy zielono-biało-żółte, czyli kolory KM. W roku 2011 trafia do bazy w Lublinie, gdzie kończy się przygoda z KM. Jeszcze w tym samym roku trafia do Nowego Sącza. W 2014 roku malowana zostaje na niebieskie kolory CT i trafia do bazy w Katowicach gdzie stacjonuje po dzień dzisiejszy. W necie materiałów o EU07-359 nie ma zbyt wiele. Trafiłem ją przejeżdżającą przez stację na Starołęce.
