Lokomotywa ta wyjechała z poznańskich hal produkcyjnych w 1984 roku jako EU07-338. Oczywiście zamówiona dla PKP i malowana w kolorach zielonych. Trafiła od razu do Gdyni. W 1997 roku trafiła do modernizacji. Odtąd staje się EP07-338. Dalej stacjonuje w Gdyni. Tam też, w 2001 roku przechodzi do Cargo. W 2008 roku przejmuje ją IC. Rok później IC maluje ją w swoje niebiesko-białe barwy. W 2012 roku IC postanawia malowaniem nawiązać do dawnych czasów i typuje tą lokomotywę do pomalowania na zielone odcienie z przodem typu trapez. W 2014 roku na kilka miesięcy oddelegowana zostaje do PR i bazuje w Poznaniu. Potem wraca do Gdyni. Z ciekawostek można dodać, że często prowadzi pociągi specjalne - turystyczne. W czerwcu 2018 roku w Głogowie doszło do jej wykolejenia. Na szczęście uszkodzenia były niewielkie, a bardziej ucierpiał pierwszy wagon osobowy za nią. Zrobiłem zdjęcie tej lokomotywie w Kołobrzegu, dokładnie na 19 dni przed jej wykolejeniem.
