401Da-056

 

Spalinowa mała lokomotywa wyprodukowana w Chrzanowie, w zakładach Fablok w 1973 roku. Otrzymała oznaczenia 401Da-056. Wiadomo tylko, że od początku swego istnienia pracowała gdzieś dla kolei przemysłowych. Od 2012 roku jej właścicielem jest firma NKN. Spotkałem tą lokomotywkę na dworcu w Słupsku, gdzie zajmuje się podstawianiem składów osobowych. Poza kilkoma zdjęciami to w sumie jedyne informacje, jakie na jej temat w necie można wyszukać.

ET22-930

Ten piękny byk wyprodukowany został we wrocławskim Pafawagu w 1985 roku. Został pomalowany na zielono i otrzymał oznaczenie ET22-930. Pierwszą jego stacją bazową była Iława. Od 1997 roku stacjonował w Olsztynie, a po 1999 w Bydgoszczy. Tam też doczekał się zmian ustrojowych. Wcieliło go w swoje szeregi tamtejsze Cargo. Od 2010 roku przeniesiony zostaje do Gdyni. Mimo wcześniejszych modernizacji CT zdecydowało się pomalować go w swoje kolory flotowe dopiero w 2019 roku. Uchwyciłem go wjeżdżającego ze składem platform na Franowo.

401Da-324

Lokomotywka ta wyprodukowana została w Chrzanowskich zakładach Fablok w 1976 roku. Gdzie dokładnie trafiła i jak wyglądała tego nie udało mi się ustalić. Najprawdopodobniej służyła w Hucie Cynku Miasteczko Śląskie. Od 2010 roku 401Da-324 pozyskuje firma NKN ze Szczecina. Świadczy ona usługi kolejowe. Spalinówkę tą spotkałem na dworcu w Słupsku zatem służy zgodnie ze swoim przeznaczeniem, czyli manewrowaniem średniej wielkości składami pociągów. W sieci materiałów o tej lokomotywce jest bardzo mało.