Sędziwa już lokomotywa elektryczna marki SKODA wyprodukowana została w 1971 roku w Pilznie. Odbiorcą były ówczesne koleje czechosłowackie ale i tak nie da sie sprawdzić jakie było pierwotne malowanie tej maszyny. W 1993 roku po zmianach rozłamowych elektrowóz ten trafia do Słowacji, do oddziału Cargo. W 2011 roku Słowacy "polonizują" lokomotywę i malują w seledynowo-zielone kolory. Wynajmuje ją wtedy POL MIEDŹ TRANS. W 2016 roku Skoda 183 040-5 jest już własnością Bulk Transshipment Slovakia a.s. Rok później nowy właściciel maluje ją na pomarańczowo-granatowe kolory z białym pasem. Od 2020 roku wynajmuje ją Inter Cargo z Katowic. Spotkałem tą Skodę kiedy pędziła z towarowym składem przez Starołękę.
O tej tradycyjnie wyglądającej stonce to tak naprawdę niewiele wiadomo. Wyprodukowana w Chrzanowie w 1989 roku.
Jak dokładnie była malowana i gdzie na początku trafiła tego nie można odnaleźć. Wiadomo, że w 1995 roku SM42-2619 przeszła
naprawę rewizyjną na której pomalowano ją na zielono z pomarańczowym pasem. Od 2012 roku pracuje dla firmy świadczącej usługi
kolejowe NKN ze Szczecina. Spotkałem tą maszynę stojącą na uboczu dworca kolejowego w Kołobrzegu.
