ET22-1045 wyprodukowany został w 1987 roku we Wrocławiu. Malowany na zielono i wcielony do PKP by przemieszczać składy towarowe na początek trafia do Tarnowskiech Gór. Od 1999 roku stacjonuje w Katowicach. Zmiana ustroju w 2001 roku spowodowała, że byka tego wchłonęło Cargo. W 2002 roku CT maluje mu turkusowy środkowy pas. Od 2009 roku ponownie wraca do Tarnowskich Gór, gdzie w zasadzie pozostaje do dzisiaj. Flotowe, niebieskie malowanie otrzymuje dopiero w 2011 roku. Z ciekawostek można podać, że w 2016 roku wynajmowało go do swoich przewozów ORLEN KolTrans. Uchwyciłem tego byka gdy wyciągał skład kontenerów z Franowa.
W 1977 roku w Chrzanowie została wyprodukowana lokomotywa spalinowa SM42-933. Zamówiło ją PKP więc malowana została na zielono z pomarańczowym pasem na bokach i podwójną V na czołach. Na początku trafiła do Malborka. Od 1997 roku bazuje w Chojnicach. W 1999 roku stonka ta stacjonuje już w Gdyni. Tam też po 2001 roku wcielona zostaje w szeregi Cargo. W 2011 roku maszyna zostaje skierowana do gruntownej modyfikacji i staje się tak zwaną robostonką. Otrzymuje nowoczesny kształt, zmienione oznakowanie na SM42-1247 oraz malowanie flotowe CT. W takim niebieskim malowaniu po roku stacjonuje już we Wrocławiu. W 2017 roku lokomotywa ta bazuje już w Poznaniu, gdzie jadąc luzem pozwoliła mi się uwiecznić.
Ten byczek został wyprodukowany w 1987 roku we Wrocławiu. Malowanie otrzymał standardowo dla PKP w kolorze zielonym. Swoją misję przemieszczania towarów ET22-1025 zaczął w Szczecinie. Tam też w 2001 roku wchłonął go w swoje szeregi miejscowy oddział PKP Cargo. Od 2006 roku jego malowanie w środkowej części nieco ściemniało a dokładniej stało się turkusowe. Od 2014 roku byk ten stacjonuje już w Lublinie. Dopiero pod koniec 2016 roku CT maluje go w swoje flotowe, niebieskie barwy. Spotkałem go z pudernicami na haku w okolicach Franowa.
Siódemka wyprodukowana w 1969 roku we Wrocławiu. Malowana na zielono zasiliła tabor karajowego przewoźnika. Trafiła najpierw do Poznania. Od 1973 roku EU07-088 trafia do Ostrowa Wielkopolskiego. W 1986 roku jest uwieczniona na początku filmu "Fala" o festiwalu w Jarocinie z 1985 roku.
W 2000 roku znów stacjonuje w Poznaniu gdzie po roku przejmuje ją tamtejsze Cargo. W 2008 roku lokomotywę tą przejmuje poznańskie IC ale zaraz przenosi ją do Gdyni. W 2010 roku IC maluje ją w swoje niebiesko - białe barwy flotowe. W roku 2011 pożyczają ją na chwilę PR ze Szczecina. W 2013 roku maszyna ta jest wystawiona do licytacji elektronicznej i wykupuje ją Lokomotiv. W 2015 roku wypożycza ją firma przewozowa ECCO z Katowic i maluje ją w swoje barwy, granatowo - szare. W 2019 roku ECCO jest już właścicielem tej Siódemki. Uchwyciłem ją w okolicach Pokrzywna, gdy minęła Franowo.
