EP09-047 jest ostatnią wyprodukowaną lokomotywą w swojej serii. Wyjechała z wrocławskiego Pafawagu w 1997 roku. Malowana na żółto-brązowo trafiła do Krakowa by zasilić reprezentacyjne szlaki osobowe PKP. W 2001 roku przejmuje ją Cargo w Krakowie. W 2006 roku otrzymuje czerwono-białe malowanie. W 2008 roku przejmuje tą dziewiątkę IC i po roku maluje na granatowo. W 2010 roku otrzymuje flotowe, niebiesko-białe malowanie IC. W 2016 roku zostaje zabarwiona na złoty kolor w ramach akcji promocyjnej "złoty pociąg" na kilka miesięcy. Potem znów wraca do umaszczenia IC. Pod koniec 2019 roku po zderzeniu z samochodem osobowym, który uległ zapaleniu się zostaje mocno opalona. Na początku 2021 roku wszystkie uszkodzenia zostają naprawione i elektrowóz wraca do pracy. Miałem okazję uchwycić tą niezwykłą epokę podczas oczekiwania na zatrudnienie na dworcu głównym w Poznaniu.
VECTRON 5 170 056 wyjechał z hali produkcyjnej zakładów Siemensa w Monachium w 2014 roku. Malowany na czerwono dla dzisiejszego przewoźnika DB Cargo Polska. W 2015 roku pożyczony na kilka miesięcy przez Lotos Kolej. Na początku 2016 roku pracuje dla CIECH Cargo, firmy transportowej z Inowrocławia. W marcu 2016 roku elektrowóz ten uległ poważnie wyglądającemu wypadkowi w okolicach Koła. Ciągnąc skład towarowy najechał na ostatnią węglarkę innego składu. Ostatecznie został praktycznie na tą węglarkę wepchnięty. Po ponad pół rocznym oczekiwaniu Vectron został przetransportowany do Monachium na naprawę. Transportowany był na specjalistycznych mini platformach pod wózkami lokomotywy. W marcu 2018 roku elektrowóz wraca do pracy po naprawie. Uchwyciłem go w okolicach Antoninka.
