Ten elektrowóz wyprodukowany został w 2018 roku z zakładach Siemensa w Monachium. Otrzymał oznaczenia 193 727. Odbiorcą tego Vectrona była austriacka spółka European Locomotive Leasing. Zajmuje się wynajmem lokomotyw na Europę. Lokomotywa ta otrzymała zielono-biało-czarne kolorki flotowe właściciela. Vectron 193 727 jest obecnie wynajmowany przez RTB Cargo GmbH. Jest to austriacki przewoźnik towarowy po Europie. Stąd też na bokach lokomotywy logo tego przewoźnika. Uchwyciłem go ze składem kontenerów na Franowie.
Dragon 2 wyprodukowany w zakładach Newag w Nowym Sączu w 2019 roku. Zamawiającym był Lotos Kolej, stąd też malowanie szaro-granatowe tego przewoźnika. Sześcioosiowa lokomotywa przeznaczona do prowadzenia ciężkich składów towarowych. Dlatego też przyłapałem go z beczkami na haku w okolicach Starołęki.
Byk wyprodukowany w ostatnim roku produkcji tych elektrowozów czyli w 1989 we Wrocławiu. Otrzymał oznaczenia ET22-1149 oraz zielone malowanie dla narodowego przewoźnika czyli PKP. Nie wyruszał do stacji bazowej daleko, ponieważ trafił do Wrocławia. Po 2001 roku wchłonął go tamtejszy oddział Cargo. Pod koniec 2010 roku przeniesiony został do Gdyni. Niebieskie malowanie flotowe otrzymał dopiero w 2012 roku, odnowione później w 2019 roku. Stał pod semaforem na Starołęce ze składem węglarek.
Lokomotywa spalinowa wyprodukowana w rosyjskim Woroszyłowgradzie, czyli dziesiejszy Ługańsk na terenie Ukrainy, w 1972 roku. Dla jakiego odbiorcy i jak malowana to trudno znaleźć ale w 2003 roku jeździła dla ITL z Drezna i pomalowana była na zielono. Posiadała wówczas oznaczenia 120.008. W 2004 roku nabywa ją PCC Rail i oddaje do polonizacji w Bydgoszczy. Malowana jest na niebiesko z pomarańczowym dachem i pasem dolnym oraz otrzymuje oznaczenia M62-1663. W 2012 roku trafia na Łotwę i stacjonuje w drugim co do wielkości mieście Daugavpils. W 2016 roku znów w Bydgoszczy przechodzi małą modernizację i zmianę malowania. Srebrne czoła aż po drzwi oraz błękitne boki. Wykupuje ją Industrial Division, która wypożycza tą lokomotywę ostatnio firmie Dolata. Tego sędziwego już gagarina, bo tak zwie się lokomotywy tej serii, uchwyciłem na Starołęce. Był na końcu składu zatem albo to skład wahadło, albo też na stromiznach służył jako popychacz.
