Przedstawiciel rodziny Dragon 2, w wersji jednosystemowej. Ze spalinowym modułem dojazdowym. Wyprodukowany w zakładach Newag z Nowym Sączu pod koniec 2019 roku. Jest to ostatnia lokomotywa tej serii zamówiona dla CT, siódma z kolei, stąd oznaczenia ET26-007. Oczywiście malowanie niebiesko-zielonkawe, flotowe Cargo. Dragon trafił do oddziału Wrocławskiego. Udało mi się upolować go ze składem węglarek na Starołęce.
Lokomotywa elektryczna wyprodukowana pod koniec 2022 roku w Monachium. Malowana na czarno z czerwonymi dodatkami dla Cargounit. Vectron 5 370 052-0 wynajmowany jest na początku przez DB Fernverkehr AG. Jest to niemiecki przewoźnik kolejowy obsługujący dalekobieżne połączenia kolejowe w ruchu osobowym. Spółka należy do grupy kapitałowej Deutsche Bahn AG. Na terenie Polski elektrowóz obsługiwany jest przez IC. Wówczas lokomotywa ta widywana była z pudłami osobowymi na haku. Pod koniec 2023 roku maszynę wynajmuje operator międzynarodowy Ost-West Logistic oddział w Polsce. Odtąd Vectrona już można spotkać z wagonami towarowymi. Sołek, bo takie imię otrzymał w Cargounit, pozwolił mi się uwiecznić na Starołęce pod semaforem.
