Moje dziwne hobby polega na tym, że kiedy jestem w pobliżu torów kolejowych i mam ze sobą aparat fotograficzny "łowię" lokomotywy. Musi być widoczny numer taborowy lub fabryczny. Potem numer wpisuję w wyszukiwarkę i czytam. Może moja fotka kiedyś będzie jedynym portretem maszyn, które wieczne nie będą.
Łączna liczba wyświetleń
środa, 19 grudnia 2012
EP09-010
Dziewiątka lub jak mówią inni epoka wyprodukowana w 1991 roku. Przedstawicielka rodzimej serii loków, która wyszła zaledwie w 47 egzemplarzach. Jedna (EP09-035) została zniszczona w tragicznej katastrofie pod Szczekocinami. Potrafi rozpędzić skład do 160 km/h. EP09-010 stacjonowała zawsze w Warszawie. Od 2008 roku wcielona do IC BZ Warszawa. Podczas Euro 2012 przybrała barwy Hiszpanii. W sieci fotek i filmików dużo. Upolowałem ją przelotem na głównym w Poznaniu.
ET22-828
Kolejny w mojej kolekcji byczek w tradycyjnych kolorkach. ET22-828 został wyprodukowany w 1984 roku. Prawie zawsze służył w mazowieckiem. W 1999 roku przejmuje go grupa CM. Od 2009 wchodzi w skład CT Warszawa. W sieci dużo fotek. Gorzej z filmikami. Udało mi się go pstryknąć w okolicach Strzeszyna.
piątek, 14 grudnia 2012
EU07-217
Kolejna słodycz jaką schwyciłem na głównym w Poznaniu. Czekoladka stała sobie jak w bombonierce z innymi czekoladkami. EU07-217 wyprodukowana została w 1973 roku. Większość służby spędziła na Śląsku jako tradycyjna, zielona uniwersalka. W marcu 2009 roku lekko uszkodzona. Trafiła tira na przejeździe kolejowym. W 2012 wcielona do PR Bydgoszcz gdzie otrzymuje czekoladowe umaszczenie. Fotek mnóstwo. Filmików też sporo w necie.
ET22-1167
Przedstawiciel największej rodziny rodzimych lokomotyw, który jest jeszcze w pierwotnych, zielonych barwach. ET22-1167 wyprodukowano w 1989 roku. Jak widać wyrazistość kolorów już przeminęła. Byk służył zawsze na Dolnym Śląsku. Ostatnio w Tarnowskich Górach, chociaż znalazłem wzmiankę, że przejął go CT Poznań. Tutaj też go złapałem. Fotek i filmików trochę w sieci jest.
poniedziałek, 3 grudnia 2012
SM42-464
Stonka z Chrzanowa rodem. Wyjechała na tory w 1971 roku. Na początku służyła w Kielcach. Od 2008 roku pomalowana w barwy PR Poznań. W Poznaniu też można ją najczęściej spotkać na manewrach. Fotek troszkę jest w necie. Filmików mało. SM42-464 jest małą zagadką, bo nie znalazłem zdjęcia w poprzednim omalowaniu.
ET22-1178
Byczek z bardzo wysokim numerem taborowym. ET22-1178 to maszyna stosunkowo młoda, bo wyprodukowana w 1989 roku. Prawie zawsze stacjonowała na Dolnym Śląsku. Obecnie wcielona też do CT Wrocław. Kolorki ma jeszcze tradycyjne dla PKP. W sieci dużo fotek i filmików z towarowymi wagonami na haku. Ja jednak upolowałem ją na objeżdżaniu pudeł na dworcu głównym w Poznaniu.
Subskrybuj:
Posty (Atom)