Ta niezwykle majestatyczna lokomotywa zwana również Gagarinem to potężna jednostka napędzana silnikiem spalinowym. Ten Gagar, M62-1186 wyprodukowany został w 1979 roku w słynnej fabryce lokomotyw w Ługańsku. Trafiła do służby na terenie dawnej Czechosłowacji. W 1985 roku na jakąś wystawę lokomotywa ta pomalowana została na brązowy kolor z żółtymi paskami. W 1993 roku już wcielona została do kolei czeskich. Od 2000 roku zostaje wykupiona przez niemiecką spółkę zajmującą się transportem kolejowym towarowym WAB. Nadal jest brązowa z żółtym paskiem na czołach. W 2004 roku trafia do Polski. Przejmuje ją Pol-Miedź Trans. Początkowo jest malowana na zielono-pomarańczowo. W 2008 roku Pol-Miedź Trans ujednolica swoje barwy flotowe i ta M62-1186 również malowana jest na pomarańczowo-zielono-czarne pasy. Fotek i filmików w necie troszkę jest. Upolowałem tą lokomotywę na Franowie, aczkolwiek nie użył maszynista owego melodyjnego puzonu, czyli sygnału dźwiękowego charakterystycznego właśnie dla Gagarinów.
Ten byczek wyprodukowany został w 1978 roku we Wrocławiu i otrzymał numery ET22-447. Trafił najpierw na służbę do Stargardu Szczecińskiego jako normalna, zielona lokomotywa. Na początku lat dziewięćdziesiątych przeniesiony zostaje do Legnicy. Od 1997 roku stacjonował już we Wrocławiu, gdzie doczekał się przemian. Oczywiście wchłonięty został przez spółkę Cargo. Dopiero w 2012 roku zostaje skierowany do modernizacji w Gliwicach. Zostaje tam pomalowany na flotowe, niebieskie kolory oraz zmienione zostają jego oznaczenia na ET22-1203. Po tej modernizacji zasila już szeregi CT Katowice. Materiałów w sieci z obu wcieleń dosyć sporo. Mi udało się go złapać podczas manewrów na Franowie.
Lokomotywa elektryczna EP09-032 została wyprodukowana w 1993 roku we Wrocławiu. Od samego początku stacjonuje w Warszawie. Malowana jest pierwotnie na żółto-brązowo. W 2001 roku wciela ją do siebie Cargo i w 2006 roku maluje na biało-czerwono. W 2008 roku pozyskuje ją już IC Warszawa i maluje na tzw. denaturat. W 2012 z okazji "Euro" zostaje pomalowana w barwy Szwecji. Po mistrzostwach jest pomalowana w tradycyjne, niebiesko-szare kolory IC. W necie materiałów sporo. Mi udało się przyłapać tą Dziewiątkę podczas postoju na głównym dworcu w Poznaniu.
Lokomotywa elektryczna z popularnej serii 189, rodziny EuroSprinterów. Ten elektrowóz wyprodukowany został w 2011 roku w Siemens Mobility Munchen. Oczywiście jak wszystkie prawie modele tej serii na początku był malowany na biało. Na początku roku 2012 wykupuje go od producenta firma MRCE Dispolok zajmująca się głównie wynajmowaniem lokomotyw. Tydzień później leasinguje go CT Poznań. W maju 2012 roku Cargo pozwala sobie pomalować tego EuroSprintera na swoje kolory oraz nadaje mu rodzimą numeracja EU45-805. Fotek w sieci bardzo dużo. Filmików troszkę się można znaleźć. ES 64 F4-805 uchwyciłem przejazdem przez Starołękę.
