Lokomotywa 5 170 064-7 to lokomotywa zbliżona do EU47. Należy do przedstawicieli serii lokomotyw Traxx2 F140 DC, czyli jest jednosystemową jednostką o maksymalnej prędkości 140km/h. Wyprodukowana została w 2016 roku przez firmę Bombardier dla firmy zajmującej się najmem lokomotyw "akiem". Jest jedną z dwudziestu takich elektrowozów zamówionych przez ten podmiot gospodarczy. Malowana jest na srebrno z czarnym logiem Pol-Miedź Trans z Lublina. To dlatego, że spółka ta właśnie wynajmuje ją od firmy "akiem". W sieci materiałów jest dosłownie szczypta. Ja uwieczniłem tą lokomotywę luzem przejeżdżającą przez Starołękę.
Bardzo wiekowa już lokomotywa elektryczna, bo wyprodukowana w 1961 roku. Wyjechała z hali produkcyjnej Skoda w Pilznie i zasilała wówczas nowoczesne linie towarowe w Czechosłowacji. W 1993 roku, po rozłamie Czech i Słowacji, wchłonęły tą skodzinę koleje czeskie. W 2007 roku przechodzi do CD Cargo. Jest wówczas malowana na seledynowo z żółtym pasem na środku i stan jej nie jest najlepszy. W roku 2008 przechodzi naprawę i pomalowana zostaje na pomarańczowo-czarne kolory. Od tej pory Skoda 181 003-5 zostaje spolonizowana czyli może poruszać się po torach Polski. Związane jest to z tym, że wypożyczona zostaje do STK Wrocław, które zresztą kupuje ją w 2013 roku. W 2015 roku ta 124 tonowa lokomotywa przechodzi naprawę główną i malowana zostaje na czarno z pomarańczowymi dodatkami według malowania STK oraz otrzymuje logo Lotos, przez którego jest odtąd wynajmowana. Od końca 2016 roku lokomotywą tą włada Industrial Division, polska spółka zajmująca się głównie dzierżawą taboru kolejowego. W necie wzmianek o tej Skodzie troszkę jest. Uchwyciłem ją, zbliżającą się ze składem do Franowa.
ET22-592 to lokomotywa wyprodukowana we Wrocławiu w 1980 roku. Jak zdecydowana większość tego typu elektrowozów, sloganowo byków, malowana była na zielono. Na początku stacją bazową był Piotrków Trybunalski. Następnie, aż do 2001 roku stacjonowała w Czechowicach Dziedzicach. Tam też weszła w struktury Cargo. Od 2009 roku CT zdecydowało o przeniesieniu jej do Katowic. W 2014 roku zostaje pomalowana w niebieskie barwy CT. Od 2015 roku Cargo nie lokuje lokomotyw w bazach lecz wszystkie należą do Centrali. W necie wspominek niezbyt dużo na temat tej lokomotywy. Miałem szczęście przyłapać ją ze składem lor w okolicy Antoninka.
