Lokomotywa EU07-465 wyjechała z zakładów Cegielskiego w Poznaniu w 1987 roku. Oczywiście malowana na zielono w trapeza trafia najpierw do Szczecina. Tam doczekuje zmian ustrojowych i przechodzi pod władanie Cargo w 2001 roku. CT w 2003 roku maluje tą siódemkę na zielono bez trapezów na czołach. W 2008 roku przejmuje ją IC i lokuje w Gdyni. W 2014 roku wraz z kilkoma jeszcze innymi siódemkami wystawia ją na licytację elektroniczną. W 2015 roku wykupuje ją P.H.U LOKOMOTIV. Jest to firma z Małopolski szeroko działająca w dziedzinie kolei. W tym też roku lokomotywa ta otrzymuje pierwotne malowanie w trapeza. W 2018 roku w podpoznańskich Gądkach łamie oba pantografy. Od 2019 roku siódemką tą dysponuje ECCO Rail, polski przewoźnik towarowy z Katowic. Spotkałem ją z kontenerami na haku na Starołęce.
Ta lokomotywa wyjechała w 2017 roku z fabryki PESA w Bydgoszczy na zamówienie RCP. Jest to spółka zajmująca się dzierżawą lokomotyw a jej pełna nazwa brzmi Rail Capital Partners. 111Ed 004 malowana była na szaro. Pierwszyn jej najemcą była spółka ORLEN KolTrans. Potem na testy wypożyczyło ją CT. Od końca 2018 roku wynajmuje ją Pol-Miedź Trans. RCP pod koniec 2019 roku postanawia pomalować GAMĘ na swoje biało-czerwone kolorki flotowe. W swojej krótkiej karierze już zaliczyła stłuczkę z autem osobowym oraz była potrącona przez uciekające wagony towarowe. Upolowałem ją luzem w okolicach Franowa.
