Dragon drugiej generacji wyjechał z zakładów Newag w Nowym Sączu pod koniec 2019 roku. Elektrowóz malowany jest na srebrno-czerwono. Właścicielem są Zakłady Produkcji Kruszyw Rupińscy z centralą w Szumowie. Do grupy kapitałowej tej spółki należy również Natrix czyli producent prefabrykatów betonowych z Szumowa. Stąd też logo obu marek jest na bokach tego elektrowozu. E6ACTad-026 jest drugim dragonem II dla tego właściciela i jest oczywiście wynajmowany do świadczenia przewozów na rzecz innych podmiotów gospodarczych. Spotkałem go ze składem węglarek na Starołęce.
Historia zaczyna się od 1973 roku, kiedy to z hal Fabloka w Chrzanowie wyjeżdża nowiutka SM42-643. Zwykła stonka malowana na zielono z pomarańczowym pasem na bokach i podwójną fałką na czołach. Trafia na służbę do Szczecina, gdzie w 2001 roku po zmianie ustroju zostaje wchłonięta do floty CT. W roku 2008 przejmuje ją IC z Gdyni. Ten przewoźnik wysyła w 2014 roku lokomotywę tą do Nowego Sącza na niesamowitą modernizację. Po roku stonka ta wyjeżdża jako SU42-1002 i jest to już dwuadregatowa lokomotywa z kioskiem na środku. Jest drugą lokomotywą zmodernizowaną w ten sposób do serii fabrycznej 6DI. Malowana jest na niebiesko z pomarańczowymi dodatkami i logiem IC. Trafia na służbę do Poznania. W roku 2018 ponownie trafia do modernizacji tym razem do Wrocławia. Zostają zmienione oznaczenia na SU4210-002. Wraca na służbę do Poznania skąd bywa czasem delegowana do innych oddziałów IC. Znalazłem ją odstawioną w okolicach dworca głównego w Poznaniu.
