Ładnie wymalowany byczek o numerach taborowych ET22-1014 wyprodukowany został w 1986 roku we Wrocławiu. Malowany na zielono trafia najpierw do bazy PKP w Zbąszynku. Tam obsługuje jeden z największych, ówczesnych węzłów kolejowych naszego kraju. Od 1997 roku już stacjonuje w Czerwieńsku. Tam też przechodzi we władanie Cargo od 2001 roku. W 2007 roku jego bazą zostaje Łódź. Od 2009 roku staje się już bywalcem bazy CT Warszawa. Przewoźnik ten decyduje się malować go w swoje niebieskie kolory dopiero w styczniu 2016. Stąd też jego, jakże świeży wygląd. Wbrew pozorom materiałów w sieci o tej lokomotywie zbytnio nie ma. Mi udało się uwiecznić ją startującą ze składem z Franowa.
Klasyczny przedstawiciel rodzimej produkcji, który zjechał z hali produkcyjnej we Wrocławiu w roku 1986. ET22-1006 jest też członkiem zaszczytnej grupy byków, które pomalowane są jeszcze w dawne, zielone barwy naszego przewoźnika. Można by rzec, że jest on Ślązakiem, bo do 1999 roku stacjonował w Tarnowskich Górach. Później, przez dziesięć lat bazował w Katowicach, gdzie wciągnięty został w skład CT. Od 2009 roku elektrowóz ten z powrotem wraca do Tarnowskich Gór. Jak już wiadomo, od 2015 roku CT cały stan swój lokomotyw przechowuje w centrali. Niczym specjalnym się nie wyróżnia, to też nie jest specjalnie dużo o nim materiałów w internacie. Ustrzeliłem go z towarami na haku kiedy przelatywał przez Starołękę.
