Prawdziwa staruszka, aż dziesięć lat starsza ode mnie, bo z 1964 roku. Wyprodukowana w Pilznie dla kolei czechosłowackich pomalowana została na seledynowo. Po rozpadzie tego kraju wchłonięta została w system kolejowy Czech. W 2007 roku przejmuje ją czeskie Cargo i wystawia na sprzedaż. W 2008 roku nabywa lokomotywę CTL Logistics. Skoda 182 040-6 zostaje spolonizowana i pomalowana na flotowe, szaro-czarne kolory z widocznym logo właściciela. Z racji swojej mocy obsługuje ciężkie transporty w kraju. W 2024 roku CTL maluje ją na srebrno z charakterystycznymi pomarańczowymi i białymi dodatkami. Spotkałem tą poczciwą seniorkę luzem w okolicach Swarzędza.
Lokomotywa z rodziny Traxx wyprodukowana przez Bombardiera w 2007 roku. Stworzona na zamówienie lidera usług kolejowych z Wielkiej Brytanii Angel Trains Cargo. Malowany na szaro z zielonymi kabinami oraz wyraźnym, czerwonym pasem między światłami na dole i białym, szerokim podszybiem. Elektrowóz natychmiast nabywa Alpha Trains Luxembourg wiadomo skąd, tym bardziej, że lokomotywa posiada atesty do jazdy w kilku krajach w Europie w tym w Polsce. W 2008 roku E 186 129-3 zostaje wynajęty przez OHE - Osthavelländische Eisenbahn AG z Niemiec. To przedsiębiorstwo transportowe maluje maszynę na swoje kolory czerwono-szare. W 2011 roku wracają pierwotne kolory. Kolejny wynajmujący w 2019 roku nakłada swoje kolory a jest nim PCC Intermodal S.A. Maszyna jest pomarańczowo-granatowa w połowie aż do 2023 roku. W 2025 roku PCC Intermodal S.A. ponownie wynajmuje tego Traxxa ale zostawia malowanie właściciela. Ja uchwyciłem elektrowóz ze składem kontenerów w okolicach Swarzędza.
Ten czerwony VECTRON 5 170 052-2 wyprodukowany został w 2014 roku w Monachium na zamówienie DB Schenker Rail Polska. Stąd barwa elektrowozu. Na początku 2015 roku zostaje wynajęty na kilka miesięcy przez IC, które wówczas borykało się z brakiem lokomotyw. Po 2016 roku właściciel wchodzi w skład DB Cargo Polska. W 2018 roku Vectron zderza się z osobówką. Upolowałem go jako luzaka w okolicach Swarzędza.
Przedstawiciel najpopularniejszej polskiej lokomotywy elektrycznej towarowej wyprodukowany w 1987 roku, a więc pod koniec radosnej twórczości tych maszyn. Byk wyjechał z wrocławskich hal produkcyjnych z wdzięcznym numerem ET22-1069. Malowany na zielono stacjonuje na początku w niewielkiej wiosce blisko Łodzi czyli w Idzikowicach. Kiedyś to ważny punkt dla PKP. Dziś miejsce napraw taboru IC. Od 1994 roku bazą staje się Skarżysko-Kamienna. Oczywiście w 2001 roku elektrowóz wciela w swoje szeregi tamtejsze Cargo. W 2011 roku przeniesiony zostaje do Lublina. CT maluje go na niebiesko dopiero w 2015 roku. Farbę odnawia w 2022 roku. Uchwyciłem go w okolicach Franowa.
Ten Traxx został wyprodukowany w 2014 roku w zakładach Bombardiera. Typ F140 MS z rozszerzeniem na sześć krajów europejskich. 386 012-9 był produkowany na zamówienie czeskiego przewoźnika METRANS Rail. Malowany na srebrno z pokaźnym logo właściciela na bokach. Na czołach jednak widnieje logo HHLA. Jest to niemiecka firma logistyczna, które posiada udziały czeskiego właściciela. Elektrowóz obsługuje regularne pociągi kontenerowe przejeżdżające przez nasz kraj. Trafiłem go w okolicach Swarzędza.
