Ta lokomotywa wyprodukowana została w 1991 roku w niemieckich zakładach MaK dla kolei holenderskich. DE6400-6453 jest jedną ze stu dwudziestu takich normalnotorowych, manewrowo-towarowych spalinówek znanych w Holandii jako typ NS Class 6400. Nadane jej zostaje imię Frans. Malowana pierwotnie na żółto-szaro. Waży ponad 80 ton i rozpędzi się do 120 km/h. W 2009 roku przejmuje ją holenderski oddział DB Schenker i po roku skreśla ją z listy czynnych pojazdów. W 2015 roku DB Schenker Polska odkupuje ją i po roku dokonuje modernizacji na polskie tory. Żółto-szare kolory pozostają ale dochodzą czerwone dodatki. Spalinówka ta otrzymuje imię Bielik. W sieci zbyt wiele o tej lokomotywie nie ma. Ja natrafiłem na nią w Antoninku.
Lokomotywa elektryczna E 186 141-8 to seria TRAXX 2 Bombardiera. Wyprodukowana w 2008 roku i malowana na szaro dla CB Rail z Luxemburga. Jednak ta firma leasingowa cieszyła się nowym nabytkiem zaledwie rok. Nowym właścicielem został niemiecki Railpool, leasingowy potentat. Lokomotywa ta otrzymała oprócz ogólnej szarości niebieski pas. Uzyskała też zdolność do poruszania się po polskich torach. Do 2013 roku pracowała dla PR i Lotos Kolej. Potem eksploatowana była za granicą, od czasu do czasu nawiedzając nasze szlaki. Od 2018 roku pracuje dla Orlenu. W sieci materiałów o niej jest dość dużo. Ja przyłapałem ją z beczkami na haku przy Starołęce.
