6Dg-181

Jak zapewne wiadomo część stonek produkowana była dla przemysłu. Tak też było w przypadku SM42-2656. Wyprodukowana została w 1990 roku w Chrzanowie. Pomalowana na zielono z pomarańczowymi pasami. Trafiła do Kopalni Węgla Kamiennego Kleofas w Katowicach. Od 2001 roku wynajęta jest przez Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem z Rybnika. W 2005 roku wraca do kopalni Kleofas, jednak po roku zostaje sprzedana firmie Lotos Kolej. Nowy właściciel maluje ją na żółto z niebieskimi dodatkami na górze lokomotywy. W 2012 roku Lotos maluje spalinówkę na swoje nowe barwy. Są to granatowo-srebrne kolory z mocno wyeksponowanym logo. W 2019 roku wytypowana jest do modernizacji i jej ostoja oraz wózki zostają podwaliną nowej spalinowej lokomotywy. Po przebudowie otrzymuje oznaczenia 6Dg-181. Oczywiście barwy Lotosu wracają na odrodzoną maszynę. W 2024 roku wszystko co Lotosy wchłania Orlen jednak malowanie nadal pozostaje Lotosowe. Miałem okazję pstryknąć tą turbostonkę w okolicy Starołęki.