EP07-450

Ta lokomotywa elektryczna wyjechała z zakładów "Cegielskiego" w Poznaniu w 1987 roku. Zamówiona dla PKP otrzymała zielone kolorki w tak zwanego trapeza oraz oznaczenia EU07-450. Trafiła do Warszawy. Od 1994 roku stacjonowała w Łodzi. W 1997 roku PKP postanawia zmienić przekładnię główną podczas modernizacji i zmienić oanaczenia lokomotywy na EP07-450. W 2001 roku po przemianach ustrojowych siódemka ta trafia do Cargo w Łodzi. CT w 2003 roku maluje ją na zielono. W 2008 roku przejmuje lokomotywę Intercity i kieruje do Warszawy. IC zmienia malowanie na granatowe w tak zwany denaturat. Flotowe, niebiesko-białe barwy lokomotywa ta otrzymuje dopiero w 2012 roku. W 2019 roku na lokomotywę spada fatum. Najpierw w Poznaniu łamie się pantograf a kilka miesięcy później to ta lokomotywa masakruje karetkę pogotowia na przejeździe w Puszczykowie. Tragiczny wypadek z ofiarami śmiertelnymi skutkuje naprawą awaryjną. Ostatnie odnowienie malatury odbywa się w 2021 roku. Uchwyciłem tą lokomotywę gdy z pudłami przelotem pędziła przez Starołękę.

SM42-633

Stonka wyprodukowana w 1973 roku w Chrzanowie dla PKP. Malowana na zielono otrzymała oznaczenia SM42-633. Trafiła na początek do Warszawy. W 1991 roku przeprowadza się do Ostrołęki. Od 1997 roku jej stacją bazową zostaje Białystok. Tam w 2002 roku wchłania ją Cargo. W 2011 roku CT przenosi ją do Warszawy. Mocno wyekspoatowana w połowie 2015 roku zostaje przeznaczona na złom. Zostaje jednak wystawiona na licytację elektroniczną i po dwóch miesiącach znajduje nowego właściciela. Był nim P.H.U. LOKOMOTIV Bronisław Plata. Po prawie dwóch latach lokomotywa staje na koła i malowana znów na zielono zostaje wynajęta przez DOLKOM z Wrocławia. Następnie przez TrainSpeed. Pod koniec 2019 roku stonkę wykupuje Industrial Division czyli późniejszy Cargounit. Nowy właściciel kontynuuje wynajem dla firmy DOLKOM. Następnie spalinówkę wynajmuje Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe z Gdańska. Właściciel maluje ją na swoje czarne, flotowe barwy dopiero w połowie 2023 roku. Wtedy też zmienia się najemca stonki. Jest nim firma FDM-REW Damian Zur z siedzibą w Czechowicach-Dziedzicach. Spalinówkę tą trafiłem w tandemie z inną poczciwą lokomotywą ze składem towarowym na Starołęce.

ET22-669

Elektrowóz wyprodukowany w 1981 roku we Wrocławiu dla potrzeb PKP. Malowany oczywiście na zielone kolory otrzymuje oznaczenia ET22-669. Na początku stacjonuje w Czechowicach Dziedzicach. Od 1983 roku bazuje w Łazach. Tam też w 2001 roku przchodzi do tamtejszego Cargo. CT wysyła go w 2009 roku do Katowic. W 2011 roku zostaje pomalowany na flotowe, niebieskie barwy. Byk ten od 2012 roku stacjonuje w Poznaniu. Upolowałem go w rejonie Franowa.

VECTRON 193 262

Vectron 193 262 został wyprodukowany w Monachium w 2016 roku. Malowany na czarno-zielono z białymi dodatkami należy do ELL z Wiednia. Firma European Locomotive Leasing wynajmule lokomotywy w Europie. Ostatnio pochwaliła się, że nabyła do swojej stajni dwusetnego Vectrona. Ten elektrowóz obecnie jest wynajmowany przez austriacką firmę LTE Logistik and Transport, która świadczy swoje usługi przewozowe już w 14 krajach Europy. Ja spotkałem go na Franowie. >