Jeszcze jedna czekoladowa siódemka w mojej kolekcji. Tym razem to już weteran torów. EU07-076 to rocznik 1969 i przebija nawet mnie o kilka lat. W założeniu miała obsługiwać linie pośpieszne i dalekobieżne. Zaczynała w Bydgoszczy. Dużo swego czasu spędziła też w Gdyni. Od 2001 roku wcielona do CM. W 2004 roku miała w Przemyślu poważne zderzenie podczas manewrów. Uszkodziła wtedy ramę swojej młodszej siostry EU07-200 czym doprowadziła do jej wycofania. W 2012 remontuje i koloruje ją na czekoladowo TS Opole. Teraz wynajmują ją PR Wielkopolska. Dlatego też wyhaczyłem ją w Poznaniu podczas ostatnich śniegów. Filmiki i fotki w sieci oczywiście są.
Elektrowóz rodem z Wrocławia wyprodukowany w 1985 roku. Początkowo stacjonował w Toruniu jako zwykły, zielony byczek. Po 1999 roku ET22-946 został wciągnięty w skład floty CM. Jego bazą wówczas stała się Bydgoszcz. Od 2011 roku przejmuje go CT i koloruje w swe urocze, niebieskie barwy. Trafia do bazy w Gdyni, gdzie w spisach widnieje do dziś. Fotek w sieci dużo. Filmików również niemało. Natrafiłem na niego w Poznaniu.
Kolejna kaczucha, bo tak zowią ów model, w moich skromnych zbiorach. Średnia lokomotywa manewrowa o mocy jakieś 350KM. 401Da-451 wyprodukowana w 1978 roku w Chrzanowie. Jest jednym z końcowych egzemplarzy, bo wyszło ich tylko 500 sztuk. Podobno wcześniej obsługiwała torowisko jakiejś warszawskiej firmy. Teraz należy do NKN w Szczecinie. Firma ta świadczy m. in. obsługę manewrową. Fotek w sieci kilka się znajdzie. Podobnie z filmikami. Kaczuchę tą upolowałem w Kołobrzegu.
Piękny, niebieski byczek. Jeszcze trzy lata temu był zwykłym, zielonym elektrowozem z żółtym licem. ET22-938 został wyprodukowany w 1985 roku. Od 2009 roku wcielony do CT Gdynia i pozostaje w rejestrach tam po dzisiejszy dzień. Fotek bardzo dużo. Filmików również nie brakuje. Udało mi się uchwycić go na postoju przy głównym w Poznaniu.
Lokomotywa manewrowa spalinowa jakie często w dzieciństwie widywałem na torowiskach większych fabryk. Moc takiego maleństwa to jakieś 180 KM. Taki ponad 20 tonowy maluszek sypie nawet 30 km/h. W PKP służyły tylko dwie i oznaczone były jako SM04. Reszta była we władaniu przemysłu i oznaczona była jako 409Da, a było ich ponad 800 sztuk. 409Da-553 to zagadka. Nie ma jej w oficjalnych metrykach. Wyprodukowana została najprawdopodobniej w 1978 roku w Zielonej Górze. Filmików nie znalazłem. Fotka w sieci tylko jedna, dlatego jestem dumny, że moja będzie druga. Natrafiłem na tą lokomotywkę na terenie cukrowni w Gostyniu.
Byczek jak ja to mówię, zwykły. Nie wyróżnia się niczym od dziesiątek jemu podobnych. ET22-682 został wyprodukowany w 1981 roku. Od początku stacjonował na Śląsku. Tradycyjnie zielona z żółtym fejsem. Obecnie w metrykach wchodzi w skład CT Lublin. Nadal zielony. Filmików kilka, a i fotek tego byczka za wiele nie znajdziemy. Ja natrafiłem na niego w okolicach Franowa.
