Kolejna perełka w moich zbiorach. Następca EP07, choć pudłem od niego się nie różni to jest ulepszona troszeczkę by osiągać prędkości ze składem do 140 km/h. Produkowano je tylko cztery lata i wyszło ich w sumie 15 egzemplarzy. Wszystkie stacjonowały w Warszawie i obsługiwały reprezentacyjne linie. Wyparte zostały przez nowsze wizualnie EP09.
EP08-009 to rocznik 1975. Nazywana świnią od swojego pomarańczowego koloru, który miała aż do 2008 roku. Wtedy to przyjmuje barwy IC. Do dziś należy do BZ Warszawa. Upolowałem ją przelotem na tle nowego dworca w Poznaniu.
Byczek w żywych, zielonych jeszcze kolorach. ET22-859 wyprodukowano w 1984 roku. Od 2009 roku wcielony do CT Poznań. Taka lokomotywa potrafi rozpędzić się do 125 km/h. Oglądając filmiki z tym byczkiem można odnieść wrażenie, że często do takich przędkości dąży. Filmików jak i fotek trochę jest w sieci. Ja trafiłem go na postoju w Poznaniu.
"Husarz" w bursztynowych barwach. Jeden z dziesięciu kupionych przez IC Siemensów. Jeden z czterech reprezentujących miasta gospodarzy Euro 2012. Ten ma szatę z motywem PGE Areny w Gdańsku. ES64U4-D 5 370 009 1251 wyprodukowany w 2010 roku. Eurosprinter Taurus bo tak się fabrycznie nazywa potrafi rozbujać się do 230 km/h dlatego też te lokomotywy obsługują najbardziej reprezentacyjne połączenia. Złapałem go na głównym w Poznaniu.
Byczek jeszcze w tradycyjnym malowaniu. ET22-1043 został wyprodukowany w 1987 roku. Całą służbę spędził na Mazowszu. Od 2001 roku wstępuje do CM, a od 2009 do CT Łódź. Według rejestrów tam też należy do dzisiaj. Ja upolowałem go na postoju na głównym dworcu w Poznaniu. W sieci dużo fotek. Filmiki przeważają z pudłami osobowymi na haku.
Jeszcze jedna "czekoladka" wypożyczona przez PR Poznań od TS Opole. EU07-169 wyprodukowana została w 1971 roku. Przez swoje czterdzieści ponad lat stacjonowała w Galicji. W 2012 roku trochę uszkodzona trafia do ZNTK Gdańsk gdzie zostaje przywrócona do "życia". Fot i filmików dużo w sieci. Mi wpadła w objektyw na głównym w Poznaniu.
Lokomotywa ze środkowego przedziału wiekowego, bo wyprodukowana w 1986 roku. Wcześniej oczywiście miała kolor zielony. Pierwotnie stacjonowła w Kluczborku, potem w Tarnowskich Górach. Tam też pozostaje do dziś lecz od 2009 roku już w barwach CT. W sieci fotek dużo, na filmikach najczęściej targa towarowe składy. Ja uchwyciłem ET22-964 podczas zimowych spacerów po lesie gdzieś w okolicach Swarzędza.
