Moje dziwne hobby polega na tym, że kiedy jestem w pobliżu torów kolejowych i mam ze sobą aparat fotograficzny "łowię" lokomotywy. Musi być widoczny numer taborowy lub fabryczny. Potem numer wpisuję w wyszukiwarkę i czytam. Może moja fotka kiedyś będzie jedynym portretem maszyn, które wieczne nie będą.
Łączna liczba wyświetleń
środa, 7 stycznia 2026
SM42-1108
Stonka wyprodukowana w 1987 roku w Chrzanowie dla potrzeb PKP. Malowana na oliwkowe barwy z pomarańczowym pasem trafiła najpierw do Jeleniej Góry. Od 1995 roku stacjonuje już w Wałbrzychu. W 1997 roku SM42-1108 jest już we Wrocławiu. Tam też w 2001 roku wchłonięta zostaje do Cargo. Dzielnie pracuje aż do 2021 roku, kiedy to zdezelowana otrzymuje wyrok kasacji. Na szczęście lokomotywą interesuje się firma BM Naprawa Pojazdów Kolejowych Antoni Bartosz Moch z Pleszewa. Firma ta kupuje pozostałości i postanawia wyremontować. Ostatecznie stonka ta dostaje nowe życie w połowie 2022 roku. Zachowana zostaje numeracja a malowanie zmienia się na niebieskie z wyraźnie ciemniejszą kabiną. To za sprawą nowego właściciela czyli spółki SKPL Cargo ze Zbierska. To okolice Kalisza. Prawie natychmiast spalinówka wynajmowana zostaje przez Train Speed. Dlatego mimo malowania flotowego SKPL na czołach umieszczono logo dzierżawcy. Spotkałem tą stonkę odpoczywającą na Franowie.
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz