Moje dziwne hobby polega na tym, że kiedy jestem w pobliżu torów kolejowych i mam ze sobą aparat fotograficzny "łowię" lokomotywy. Musi być widoczny numer taborowy lub fabryczny. Potem numer wpisuję w wyszukiwarkę i czytam. Może moja fotka kiedyś będzie jedynym portretem maszyn, które wieczne nie będą.
Łączna liczba wyświetleń
poniedziałek, 15 grudnia 2025
754 041-2
Nurek, czyli lokomotywa czeska, spalinowa do ruchu dalekobieżnego. Ten wyprodukowany został w zakładach ČKD w Pradze w 1979 roku. Malowany na czerwono-szaro z żółtym pasem trafia do kolei czechosłowackich. Waży prawie 75 ton i z długością 16,5 metra rozpędza się do maksymalnie 100 km/h. Po tak zwanej nacjonalizacji w regionie wchłonięty zostaje do kolei czeskich. Malowanay jest następnie na szaro, z niebieskim dachem oraz żółtym pasem, który na bokach za drzwiami tworzy charakterystyczny zygzak. W 2913 roku malowany jest na niebiesko-białe kolory jakie stanowią flotowe barwy CD. W roku 2018 następuje polonizacja spalinowozu i wypożyczenie go przez IC Gdynia. 754 041-2 najczęściej widywany jest na szlaku Gdynia-Hel ale jak widać może być wszędzie. Ja sfotografowałem go podczas odpoczynku na dworcu Poznań Główny, z zasłonami w kabinie. Szyby czołowe na prawdę kojarzą się z maską zakładaną przez nurków do nurkowania.
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz